Tallink Silja Oy

Kuluttaja-asiamies kiinnitti huomiota Tallink Silja Oy:n (jäljempänä Tallink Silja) risteily- ja reittimatkojen hintamarkkinointiin sekä erityisesti lisämaksujen ilmoittamistapaan matkojen varausprosessissa varustamon verkkosivuilla. Tallink Silja markkinoi hintakalenterissa risteily- ja reittimatkaa hinnalla, joka ei sisältänyt kaikkia matkan kokonaishintaan kuuluvia kuluja, kuten polttoaine- ja päästölisämaksua. Tallink Siljan menettely oli kuluttajansuojalain vastaista, sillä tarjottaessa yksilöityä kulutushyödykettä, kuten risteily- tai reittimatkaa tietylle reitille, yrityksellä on velvollisuus ilmoittaa markkinoinnissaan aina hyödykkeen kokonaishinta veroineen. Lisäksi olennaisten hintatietojen antamatta jättäminen muodosti harhaanjohtavan kuvan matkan kokonaishinnasta. Kuluttaja-asiamies edellytti Tallink Siljaa sitoutumaan siihen, että se ei vastaisessa toiminnassaan markkinoi tai esitä hintakalenterissa reittimatkan ja risteilyn hinnaksi sellaista hintaa, joka ei sisällä kaikkia etukäteen tiedossa olevia ja kuluttajan maksettavaksi tulevia lisämaksuja, kuten päästö- ja polttoainelisämaksua, joiden maksamiselta kuluttaja ei voi välttyä. Tallink Silja sitoutui muuttamaan hinnan ilmoittamistapaa risteily- ja reittimatkojen varausprosessissa kuluttaja-asiamiehen edellyttämällä tavalla. Kuluttaja-asiamies kiinnitti keväällä 2024 huomiota Tallink Siljan verkkosivuilla risteily- ja reittimatkojen varausprosessin lisämaksujen ilmoittamistapaan. Aloittaessaan risteily- tai reittimatkan varausta varustamon verkkosivuilla kuluttaja valitsi esitietoina lähtöpäivän, matkakohteen sekä lähtö – ja kohdesataman, aikuisten lukumäärän, lasten lukumäärän ja iät sekä ilmoitti tiedon mahdollisesta ajoneuvosta. Tämän jälkeen varausprosessi eteni “Osta matka” -nappia painamalla hintakalenteriin. Hintakalenterissa esitettiin yhden matkustajan matkan hinta ilman pakollisia polttoaine- ja päästölisämaksuja. Hintakalenterissa markkinoidun hinnan lisäksi varustamo lisäsi varauksen kokonaishintaan polttoaine- ja päästölisämaksun. Maininta pakollisista lisämaksuista tuli kuitenkin näkyviin kuluttajalle varausprosessissa vasta siinä vaiheessa varauspolkua, kun kuluttaja oli valinnut tietyn lähdön hintakalenterista. Kuluttaja-asiamies kiinnitti huomiota siihen, että kuluttajat pitävät hintaa lähtökohtaisesti määräävänä tekijänä tehdessään kaupallisia päätöksiä. Siksi hintatietoa on pidettävä tietona, jota kuluttaja tarvitsee voidakseen tehdä perustellun päätöksen.

Tallink Silja Oy:n tallinksilja.fi-sivustolla myytyihin risteilyihin liittyen ilmeni puutteita matkapakettilainsäädännön noudattamisessa. Kuluttaja-asiamiehen havaintojen mukaan Tallink Silja ei ottanut matkapalveluyhdistelmistä annetussa laissa säädettyä vastuuta esimerkiksi myymistään ”Päivä Tukholmassa”-risteilyistä. Kuluttajille ei myöskään annettu tällaisten risteilyjen varausprosessin aikana pakottavaan lainsäädäntöön perustuvaa vakiomuotoista tietolomaketta. Tallink Silja Oy vahvisti menettelevänsä kuluttaja-asiamiehen edellyttämin tavoin. Matkustajalle matkapalveluyhdistelmistä annettavista tiedoista annettu oikeusministeriön asetus (181/2018) Matkapakettilainsäädännön soveltuminen risteilyihin Kuluttaja-asiamies kiinnitti huomiota Tallink Silja Oy:n (jälj. Tallink Silja) tallinksilja.fi-sivustolla myytyihin risteilyihin. Kuluttaja-asiamiehen havaintojen mukaan Tallink Silja ei ottanut matkapalveluyhdistelmistä annetussa laissa (901/2017) säädettyä vastuuta esimerkiksi myymistään ”Päivä Tukholmassa” -risteilyistä. Kuluttajille ei myöskään annettu tällaisten risteilyjen varausprosessin aikana matkapalveluyhdistelmistä annetun lain 7 §:än ja oikeusministeriön asetukseen (181/2018) perustuvaa vakiomuotoista tietolomaketta. Matkapalveluyhdistelmistä annetun lain 2 §:n mukaan matkapalvelulla tarkoitetaan muun muassa matkustajien kuljetusta ja muussa kuin asumistarkoituksessa tarjottua majoitusta, joka ei ole olennainen osa matkustajien kuljetusta. Lain 3 §:n mukaan matkapaketilla tarkoitetaan puolestaan vähintään kahden erityyppisen, samaa matkaa tai lomaa varten ostettavan matkapalvelun yhdistelmää, jos elinkeinonharjoittaja yhdistää kyseiset palvelut joko omasta aloitteestaan taikka matkustajan pyynnöstä tai tämän valinnan mukaisesti ennen kuin kaikki palvelut kattava sopimus tehdään. Matkapaketilla tarkoitetaan lisäksi yksittäisistä matkapalveluista palvelun tarjoajien kanssa tehtäviä erillisiä sopimuksia tietyissä tilanteissa. Matkapalveluyhdistelmistä annettu laki perustuu matkapaketteja ja yhdistettyjä matkajärjestelyjä koskevaan direktiiviin ((EU) 2015/2302). Direktiivi on pääosiltaan täysharmonisointisäädös, eivätkä jäsenvaltiot saa antaa tai pitää voimassa direktiivistä poikkeavia säännöksiä direktiivillä yhdenmukaistetuista seikoista. Matkapalveluyhdistelmistä annettua lakia tulkittaessa on siten huomioitava sen taustalla oleva direktiivi. Direktiivin johdanto-osan 17 kohdassa todetaan, että palveluja, jotka ovat olennainen osa toista matkapalvelua, ei pitäisi katsoa itsenäisiksi matkapalveluiksi.